高品質のマフラーの内部はどのように見えるべきですか? 高品質の排気には、エンジン排気からの不要な音を適切に軽減するためのさまざまなチューブ、空洞、および材料を含むマフラーが含まれています。 多くの場合、このプロセスでは、純正のマフラーがほとんど聞こえないほど音を抑え、エンジンのパフォーマンスの一部を制限します。 これが、多くの自動車所有者が、工場出荷時の排気、マフラー、および/またはレゾネーターを、排気の流れを広げるアフターマーケットの排気コンポーネントと交換することを選択する理由です。これにより、排気量が増加し、排気全体のサウンドが向上し、同時にエンジンの全体的なパフォーマンスも向上します。 。

マフラーは、燃焼エンジンから発生する全体的な音を抑えるために、排気システムの端近くに配置されるように設計されています。 マフラーには、排気音からさまざまな高音または低音の周波数を除去するための一連のチューブ、空洞、バッフルのほか、音を抑えるために設計されたウール、鉱物、グラスファイバーなどの素材が含まれています。 アフターマーケットマフラーは通常、マフラーからバッフルや制限の一部を取り除き、排気がより自由に流れて呼吸できるように設計されており、その結果、パフォーマンスと馬力の向上も可能になります。 多くの自動車所有者は、最大の排気流量と最大のパフォーマンス、そして大幅な重量削減を得るために、実際にマフラーやレゾネーターを完全に削除しています。 

レゾネーターはマフラーに似ていますが、より小さく、通常、いわゆる「キャビンドローン」を軽減するという特定の目的があります。キャビンドローンとは、キャビン内から聞こえたり感じられ、ドライバーや同乗者にとって非常に不快な騒音です。 。 これが、通常、エキゾーストの長さのキャビンエリア近くにレゾネーターが配置されているのを目にする理由であり、不快なキャビンドローンを排除するために正確に配置されています。 メーカーやモデル、車両のエンジン位置によっては、デュアルまたはクワッド レゾネーターが見られることもあります。 リアエンジンまたはミッドエンジン車両には、キャビンがエンジンや排気ガスから十分に離れているため、通常は共振器がありません。

「支払った金額に見合ったものを手に入れることができる！」というフレーズを聞いたことがあるでしょう。 これは、車のアフターマーケット部品を含め、ほぼすべての購入に当てはまります。 自動車のアフターマーケット部品を購入する前に、下調べをすることは常に良いことです。価格が高すぎると思われる場合は、おそらくそうなのです。 これが、当社の top speed pro 1 エキゾースト マフラーがどのように構築されているか、また、車両用のアフターマーケット マフラーやレゾネーターを購入する際に、支払った金額に見合った価値が実際に得られる理由を説明するビデオを作成した理由です。 当社の排気コンポーネントはすべて、排気システムに利用できる絶対的に最高の素材の 1 つである t304 ステンレス鋼またはグレード 5 チタンで作られています。 工場の排気システムの多くは、製造コストがはるかに安い低グレードのスチールまたはアルミニウムで作られており、最終的には時間の経過とともに排気の寿命に影響を与えます。 これが、特に塩水気候や氷や雪の道路で塩が使用される北部で、錆びたり腐食した排気システムを備えた車を非常に多く見かける理由です。

結論として、これがマフラーとレゾネーターの違いとその目的を理解するのに役立つことを願っています。 いつものように、私たちのブログを読んでいただきありがとうございます。top speed pro 1 performance で友人からのより有益なコンテンツをすぐにチェックしてください。