※これらのホイールは特注品のため、日本から直接発送され、納期に45〜60日かかります。
*これらのホイールは各個で販売されており、以下のサイズと仕様で利用可能です。
*サイズを組み合わせて千鳥状に設置することも可能です。
*ご不明な点がございましたら、お問い合わせください。
GTC01RR は、当社の最も強力なホイールの 1 つである GTC01 に基づいて作られています。 徹底した研究の結果、高剛性を維持しながらRPF1と同等の軽量化を実現しました。 GTC01RR は、コーナリング、ブレーキ、加速、減速、ステアリング応答などの高性能カテゴリーでテストされています。 GTC01RR には 3 つの異なる凹面があります。
「GTC01」レーシングレボリューションコンセプトホイール
■応力分散、ブレーキ冷却に優れる2×6マルチスポークコンケイブデザイン
■ホイールレーシングレベルの高い基本性能を獲得したモデル
- サイズ18インチ
- マットガンメタル
- 赤いEnkei Racingバッジが2つ付属
- 仕様検査済み
- MATプロセス
MATテクノロジー
エンケイは次世代アルミホイールを生産するための新しい製造プロセスを開発しました。 最新技術 (MAT) は、ワンピース鋳造ホイール技術とスピニングプロセスと呼ばれるリム成形技術を組み合わせたものです。 ホイールの材質特性と強度を大幅に向上させるには、MAT プロセスによる鋳造とリム成形というこの新しい技術を使用することが重要です。 リムロール技術によりリムを成形し、ホイールの硬度を犠牲にすることなく材料の伸びを向上させます。
スペックE
すべてのEnkeiホイールは、厳しいテストに合格するように設計されています。 実はエンケイでは、JWLの規定よりも厳しい独自の試験基準「Spec-E」を設けています。 エンケイのSpec-E試験設定では、衝撃試験の落下点をJWL規格よりも高く、回転曲げ疲労試験と動的ラジアル疲労試験を20％多くサイクルする必要がある。Spec-Eは、エンケイホイールの技術と品質に対するエンケイの自信の表れである。
F1 レーシンググレード
エンケイのレーシングシリーズのご紹介です。 エンケイのレースカー用ホイール製造における経験は比類のないものです。 エンケイはF1、WRC、全日本GT選手権などへのホイール供給に積極的に取り組んでいます。 スーパー耐久、フォーミュラドリフトなど。 競馬場は私たちの実験室です。 私たちはレースで学んだことを活かし、世界中のレース場で使われているのと同じテクノロジーを、自分の車に妥協のないホイールソリューションを求める自動車愛好家に提供できることを誇りに思っています。 エンケイの国内最先端設備はMATテクノロジーを活用し、レーシングシリーズホイールの究極の軽さと強度を実現しながら、優れた価値を維持しています。 最高のものを求めるなら、エンケイのレーシング シリーズ以外に探す必要はありません。
