Kojin は伝統的な 5 本スポークのデザインを採用し、適切な輪郭を追加して、派手になりすぎずにアグレッシブなチューナーの外観を与えます。 エンケイ独自のMATテクノロジーにより究極の強度と軽量化を実現したKojin。 縁経荒神は、芸術と科学が出会い、車輪の次の大きな前進を生み出す場所です。 17×9 および 18×9.5 は、幅が小さいフィッティングよりも凹面になっています (左の写真は 18×9.5 +15 のものです)
- サイズ17、18
- マットシルバーまたはマットブラック
- 仕様検査済み
- MATテクノロジー
MATテクノロジー
エンケイは次世代アルミホイールを生産するための新しい製造プロセスを開発しました。 最新技術 (MAT) は、ワンピース鋳造ホイール技術とスピニングプロセスと呼ばれるリム成形技術を組み合わせたものです。 ホイールの材質特性と強度を大幅に向上させるには、MAT プロセスによる鋳造とリム成形というこの新しい技術を使用することが重要です。 リムロール技術によりリムを成形し、ホイールの硬度を犠牲にすることなく材料の伸びを向上させます。
スペックE
すべてのEnkeiホイールは、厳しいテストに合格するように設計されています。 実はエンケイでは、JWLの規定よりも厳しい独自の試験基準「Spec-E」を設けています。 エンケイのSpec-E試験設定では、衝撃試験の落下点をJWL規格よりも高く、回転曲げ疲労試験と動的ラジアル疲労試験を20％多くサイクルする必要がある。Spec-Eは、エンケイホイールの技術と品質に対するエンケイの自信の表れである。
