※これらのホイールは特注品のため、日本から直接発送され、納期に45〜60日かかります。
*これらのホイールは各個で販売されており、以下のサイズと仕様で利用可能です。
*サイズを組み合わせて千鳥状に設置することも可能です。
*ご不明な点がございましたら、お問い合わせください。
もう一人のエンケイ レーシングのレジェンドが、エンケイの最新 MAT DURA II フロー フォーミング リム、NT03RR で RR に変身しました。 この次世代の MAT リムは、オリジナルの NT03+M よりもリム剛性が向上しています。 ホイールの象徴的なブレース リングは、スポークにかかる応力を均等に分散してリムの剛性をさらに高め、NT03RR に優れたコーナリングとステアリングの応答能力を与えます。 凹面背面を備えたダイナミックなデザインは、真のレーシングセットアップを完成させる、美しくも力強いフォルムを提供します。 NT03RR は、17×7 から 18×11 までのさまざまなボルト パターンと凹面プロファイルを備えたサイズで提供されます。 GTC01RR および RS05RR と同様に、NT03RR には 3 つの異なる凹面が用意されています。
実戦から言われたリアルスポーツ・ホイール
新型「NT03RR」
■1998年に誕生したNT03を進化させた第4弾
■トレンドのコンケイブを実現しつつも基本性能を向上
- サイズ17と18インチ
- マットガンメタル
- 仕様検査済み
- MATプロセス
MATテクノロジー
エンケイは次世代アルミホイールを生産するための新しい製造プロセスを開発しました。 最新技術 (MAT) は、ワンピース鋳造ホイール技術とスピニングプロセスと呼ばれるリム成形技術を組み合わせたものです。 ホイールの材質特性と強度を大幅に向上させるには、MAT プロセスによる鋳造とリム成形というこの新しい技術を使用することが重要です。 リムロール技術によりリムを成形し、ホイールの硬度を犠牲にすることなく材料の伸びを向上させます。
スペックE
すべてのEnkeiホイールは、厳しいテストに合格するように設計されています。 実はエンケイでは、JWLの規定よりも厳しい独自の試験基準「Spec-E」を設けています。 エンケイのSpec-E試験設定では、衝撃試験の落下点をJWL規格よりも高く、回転曲げ疲労試験と動的ラジアル疲労試験を20％多くサイクルする必要がある。Spec-Eは、エンケイホイールの技術と品質に対するエンケイの自信の表れである。
