※これらのホイールは特注品のため、日本から直接発送され、納期に45〜60日かかります。
*これらのホイールは各個で販売されており、以下のサイズと仕様で利用可能です。
*サイズを組み合わせて千鳥状に設置することも可能です。
*ご不明な点がございましたら、お問い合わせください。
(エンケイPF07は特注品のみ)
7 本のダイナミック スポークがフランジのエッジに向かって凹状に伸びており、ホイールに奥行きを与え、一回り大きくなったように見えます。 スポーク側面を薄くすることでコンケイブ形状を強調しつつ軽量化を実現。 これはダブルリップフランジと組み合わされて、特にアグレッシブな外観を実現します。 タフネスとスポーツのコンセプトがこれらのデザインのインスピレーションとなっています。 ホイールのリムはMAT技術による鍛造金属構造体であり、高強度・高剛性・軽量化を実現。 大型ブレーキキャリパーに対応し、高速走行時のブレーキ冷却性能を高めるフェイス設計。
タフ＆スポーツホイール
■力強くスポーティーな7スポークデザイン
■性能、スタイリングともにTOUGH&SPORTを目指したモデル
- サイズ 17、18、19 インチ
- ダークシルバーもございます
- 仕様検査済み
- MATテクノロジー
MATテクノロジー
エンケイは次世代アルミホイールを生産するための新しい製造プロセスを開発しました。 最新技術 (MAT) は、ワンピース鋳造ホイール技術とスピニングプロセスと呼ばれるリム成形技術を組み合わせたものです。 ホイールの材質特性と強度を大幅に向上させるには、MAT プロセスによる鋳造とリム成形というこの新しい技術を使用することが重要です。 リムロール技術によりリムを成形し、ホイールの硬度を犠牲にすることなく材料の伸びを向上させます。
スペックE
すべてのEnkeiホイールは、厳しいテストに合格するように設計されています。 実はエンケイでは、JWLの規定よりも厳しい独自の試験基準「Spec-E」を設けています。 エンケイのSpec-E試験設定では、衝撃試験の落下点をJWL規格よりも高く、回転曲げ疲労試験と動的ラジアル疲労試験を20％多くサイクルする必要がある。Spec-Eは、エンケイホイールの技術と品質に対するエンケイの自信の表れである。
