私たちは文字通り、古いスタイルに新しいひねりを加えています。 象徴的で超軽量の RPF1 からインスピレーションを得て、まったく新しい TSR-6 を開発しました。 ツイン 6 スポーク デザインにより、強度と剛性を犠牲にすることなく、ブレーキへの空気の流れを促進するオープンな外観を実現します。 TSR-6 は、18×8 ～ 18×9.5 のサイズで、幅広い高性能車に対応する PCD およびオフセット構成を備えています。
- 18インチのみ
- チタニウムグレー、マットブラック、マットブロンズ
- 仕様検査済み
- MATプロセス
MATテクノロジー
エンケイは次世代アルミホイールを生産するための新しい製造プロセスを開発しました。 最新技術 (MAT) は、ワンピース鋳造ホイール技術とスピニングプロセスと呼ばれるリム成形技術を組み合わせたものです。 ホイールの材質特性と強度を大幅に向上させるには、MAT プロセスによる鋳造とリム成形というこの新しい技術を使用することが重要です。 リムロール技術によりリムを成形し、ホイールの硬度を犠牲にすることなく材料の伸びを向上させます。
スペックE
すべてのEnkeiホイールは、厳しいテストに合格するように設計されています。 実はエンケイでは、JWLの規定よりも厳しい独自の試験基準「Spec-E」を設けています。 エンケイのSpec-E試験設定では、衝撃試験の落下点をJWL規格よりも高く、回転曲げ疲労試験と動的ラジアル疲労試験を20％多くサイクルする必要がある。Spec-Eは、エンケイホイールの技術と品質に対するエンケイの自信の表れである。
